⚡ عیب‌یاب هوشمند: کدام کد روی نمایشگر شما ظاهر شده؟
ارور 50.1 (Low Temp)
ارور 50.2 (Warm-up)
ارور 50.3 (High Temp)
ارور 50.4 (Power Line)
ارور 50.7 الی 50.9
علت 50.1: دمای هیتر فیوزینگ به حد استاندارد چاپ نمی‌رسد.
راهکار فوری: المنت سرامیکی دچار سوختگی یا قطعی شده است. ترمیستور حرارتی فیوزینگ را تست کنید. نیاز به بررسی اهمی هیتر دارد.
علت 50.2: زمان گرمایش اولیه فیوزینگ از حد مجاز بیشتر طول کشیده است.
راهکار فوری: ولتاژ ورودی ضعیف است یا توان برد تغذیه برای گرم کردن سریع المنت افت کرده است. پرینتر را مستقیماً به پریز برق بدون سه راهی وصل کنید.
علت 50.3: داغ شدن بیش از حد هیتر فیوزینگ (خطر آسیب به رولر پرس).
راهکار فوری: فوراً پرینتر را از برق بکشید. ترایاک کنترل فیوزینگ روی برد پاور یکسره شده یا سنسور حرارتی چسبیده است. قطعه باید توسط متخصص تعمیر شود.
علت 50.4: نوسان شدید شبکه برق شهری یا ناسازگاری ولتاژ ۱۱۰/۲۲۰ ولت.
راهکار فوری: استفاده از رابط‌های محافظ غیراستاندارد باعث این ارور میشود. پرینتر را ۲۰ دقیقه خاموش کرده و مستقیماً به پریز اصلی برق وصل نمایید.
علت 50.7 تا 50.9: خطای مکانیکی و قفل شدن اهرم‌های رهاسازی پرس فیوزینگ.
راهکار فوری: چرخ‌دنده‌های فشار غلطک یا سلونویید درایو فیوزینگ قفل کرده‌اند. این بخش نیاز به روان‌کاری یا تعویض چرخ‌دنده دارد.
چروک شدن یا پارگی کاغذ
کاغذ به صورت آکاردئونی جمع میشود یا نوارهای چروک روی برگه می‌افتد؛ نشانه سوختگی و پارگی فیلم فیوزینگ.
پاک شدن جوهر با دست
متن‌ها با کشیدن دست روی برگه پخش می‌شوند؛ نشانه عدم پخت تونر به دلیل عدم گرمایش کافی هیتر.
صدای تق‌تق یا غژغژ در پشت
خشک شدن گریس نسوز زیر فیلم یا شکستن دنده‌های درایو فیوزینگ باعث ایجاد صداهای متوالی میشود.
۱. دشارژ خازن‌ها و ریست سرد (Cold Reset)
پرینتر را خاموش کنید، کابل برق را جدا نمایید و دکمه پاور را به مدت ۱۰ ثانیه نگه دارید تا انرژی باقی‌مانده در مدار خالی شود. پس از ۲۰ دقیقه دستگاه را روشن کنید.
۲. بازبینی فیلم تفلون و رولر پرس
درب پشت پرینتر را باز کرده و با چراغ‌قوه غلتک خاکستری یا مشکی رنگ فیوزینگ را نگاه کنید. اگر لایه‌های فیلم پوسته شده یا چسبیده است، باید تعویض شود.
۳. بررسی مقاومت المنت (تست تخصصی)
سوکت برق یونیت فیوزینگ را باز کنید و با مولتی‌متر مقاومت المنت را بسنجید. اگر مدار باز (OL) باشد، هیتر سوخته است و نیازمند تعمیر یونیت می‌باشد.